林德：精益丰产的技术创新

林德：精益丰产的技术创新

林德作为全球领先的工业气体和工程公司，自成立之初便重视技术开发及应用，以技术来驱动增长。目前，林德在全球100多个国家都有业务，全球销售额约280亿美金。在第三届中国国际进口博览会前期，林德邀请媒体记者参观了林德研发中心和远程运行中心，让记者亲身感受技术创新带来的竞争优势以及良好的盈利能力。

林德亚太区应用技术商业化负责人王涛表示，林德的技术是在全球范围内开发出来的，开发出来的有些技术在推广过程中还有很多工作要做。所以，2018年林德集团和普莱克斯合并为现在的林德公司之后，首次成立了一支专门的商业化推广团队，在各个目标市场快速推广开发出的技术。

作为一家专业气体公司，林德的优势在于通过不同模式的整体配合来覆盖优势区域，从而实现运营效率的最大化。亚太（尤其是中国）是一个快速增长的市场，体量已经差不多可与美洲、欧洲相提并论。对于中国和亚太市场，林德目前和未来几年的重点：第一，先进制造。第二，节能减排。第三，资源回收。第四，碳减排。第五，消费升级。

开发出适合本地的新技术

王涛介绍，目前，林德在全球有4个主要研发中心，但4大研发中心各有长处，各有侧重。林德亚太区作为一家来源于欧美的跨国公司，在2000年初刚成立的时候，更多的是推广一些在欧美已经较成熟的先进工艺和技术，在推广过程中对一些技术进行二次开发，以提高目标客户的接受度，但研发的能力、资源更多是在欧美的研发总部。“亚太区研发中心通过建立本地研发团队，开发出适合本地的新技术，而不是简单照搬照抄国外。”王涛强调。

王涛认为，林德1987年进入中国市场至今30多年来，感受到一些变化。第一，林德最初在中国做新技术推广的时候，最主要的驱动力是能否帮客户节约成本，但随着国家法律法规进一步落实，节能减排成为了更重要的市场驱动因素，所以林德很多应用侧重于减排，比如大气治理、水处理等。比如中国油化公司绿色转型对林德的研发提出了一些新要求，原来的技术仅是为了创造收益，而现在要在这基础上进一步节能减排。

第二，原来有很多高能耗、高排放产业从欧美转移到亚太区，这使得中国成为了“世界工厂”，但这些年一些领域其实是中国在引领世界。比如，前几年的光伏，中国无论从研发到应用都世界领先，再比如电动汽车的研发、应用、生产，中国占据全球半壁江山。

“中国正在引领的一些行业中，客户对于气体应用的一些需求没有得到满足，而林德可以提供一些解决方案，可以想象，未来亚太区研发中心开发的一些技术和工艺会慢慢从亚太区推广到其他区域。”王涛表示。

氢能行业需要高度专业化

目前，世界各国在氢能领域的发展水平相近，中国的起步并不晚，但氢能行业需要高度专业化，因为氢气运营需要非常高的素质，不能以牺牲安全为代价。“林德很早就开始关注氢能行业，而且有多年的氢气制取、运行经验，积累了一些很“硬核”的技术，在中国发展氢能的历程中尤其是在初期，林德可以扮演重要角色。氢能行业要想实现良性发展，必须大力发展下游应用端，才能建立一个生态，所以林德的研发更多地关注应用端。”王涛表示。

王涛认为，氢能是中国一个很重要的战略方向，虽然仍处于发展初期，但更多的是出于环保的目的，所以林德发展氢能一定是要建立在环保的基础上。如果背离了初衷，发展氢能在很大程度上就没有意义；如果以增加新排放为代价，那么氢能就不是以健康的方式在发展。“真正健康的氢能首先要环保，其次要解决安全问题，再次要解决经济效益问题。事实上目前的情况是，安全的不一定经济，经济的不一定环保。林德希望未来氢能行业能健康地发展，希望国家、政府有更多的引导。”王涛强调。

林德亚太应用技术研发负责人朱珩认为，氢能作为一种能源仍处于发展的早期阶段，绿色制氢成本仍有待下降到可以获得普及的水平。林德的一家合资公司——ITM 林德电解股份有限公司就致力于绿色制氢、水电解制氢，研发制氢环节技术，降低制氢成本。9月份，林德和大连冰山联合成立了合资公司，这标志着林德加氢环节的技术开始了本地化。

远程控制加氢站减少人为干预

林德的主要业务是气体，最根本的本行是空气分离，即从空气中分离出氮气、氧气和其他气体，也有一些跟空气不直接相关的气体，比如从化工厂、石化厂尾气中分离出的二氧化碳以及电子行业用的各种特种气体、稀有气体。林德进入中国最开始是和石化化工企业、钢铁企业合作，此后单个项目的体量越来越大。目前，林德覆盖了很多市场，比如基础制造业、电子行业，以及食品、医疗等民生有关的行业，积累了相当体量的客户，有利于林德保持持续增长。

“新冠肺炎疫情给企业造成了困难，林德也不例外。中国是从疫情中恢复比较早的地方，林德总部对亚太区研发团队和研发项目给予了极大支持和资源投入。疫情可能会助推本地化进程，但整个本地化的大趋势在林德早已经开始。疫情对林德来讲是一个发展契机，林德运营的各大主要区域，如美洲、欧洲、亚太都不谋而合地把绿色经济作为经济复苏的动力，欧洲、美国、中国都在大量投资氢能，这就给林德的研发带来了一些新的课题。”朱珩表示。

林德远程运行负责人施凯飞认为，氢气无色无味，只能通过设备的状态和参数进行判断。由于氢可燃可爆较为危险，通过林德的管道系统可以看到流量、压力等变化，计算产量、客户用量数据与实际压力的差距。因为，林德的氢设备都是防爆型设备，假如有差距，系统马上就会马上报警，从而提高安全性。比如在加氢站主要的点布置固定探头，通过远程控制尽量减少人为干预是加氢站未来的发展趋势，目前林德正在策划加氢站。“很多故障和事故是人为造成的，人会犯错误，而设备会不断改进，不会犯重复的错误。林德的技术可以满足加氢站应用场景和客户的需求，只不过需要根据成本、安全性的要求，选择相应方案来实施。”施凯飞说。（孟凡君）